• 1500多名建设者坚守深山4年 中老铁路15公里长隧道顺利
    发布日期:2020-09-18 04:49   来源:未知   阅读:

(编辑 杨亚澜)

今年以来,铁路建设者以控制性隧道为重点、以打通铺轨架梁通道为主线,中老昆万铁路国内段每天共有2.5万名建设者在施工点上作业,确保了各项工作稳步高效推进。据滇南铁路建设指挥部墨江段落指副指挥长王启胜介绍,截至目前,中老铁路国内段今年已累计完成投资75.65亿元,随着新华隧道的贯通,玉磨段93座隧道已贯通81座,隧道工程已完成96.8%。

“我们就是在高温和涌水的环境中,工作了4年,为了确保施工进度,改善工人作业条件,我们将每班作业人员从1组增加到2至3组,每班限定作业时间,每4个小时就轮换一次。并购置超大型空调机和制冰机不间断运转,源源不断向隧道内输送冷风和冰块,将作业面温度降低了5℃左右。”中铁十一局集团玉磨铁路项目部经理王力说。

新华隧道全长15.84公里,地处云贵高原地震带,受地质影响,隧道内多为土层、全风化层或断层挤压带,隧道日涌水量达5.8万方。同时,由于洞外亚热带气候和施工热源增温影响,洞内平均温度在40℃以上,手机开奖直播最快开奖,作业面环境温度最高超过50℃。

9月15日,在位于云南省墨江县鱼塘镇的深山,经过1500多名建设者4年的奋战,由中铁十一局集团承建的中(国)老(挝)昆(明)万(象)铁路玉溪至磨憨段新华隧道顺利贯通。

施工过程中,建设者还通过把作业面增加至6个、采取加大拱架钢梁尺寸、加密钢筋网等措施有效遏制了由于高地应力带来的围岩变形,克服了突泥涌水、溜坍等诸多困难,为隧道顺利贯通提供良好条件。

建设中老铁路,对于发挥铁路在推进“一带一路”建设中的服务保障作用,实现“一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通,加强中国与东盟国家间的贸易、投资、服务、金融等多方面合作,促进沿线各国经济社会发展,具有重要推动作用。(总台央视记者 刘文杰)

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